全長2300公里 陸「高鐵絲路」即將全線貫通

據大陸澎湃新聞報導，有「高鐵絲路」之稱、連結陝西西安至新疆烏魯木齊的交通動脈即將全線貫通。最後一段、從陝西寶雞至甘肅蘭州的寶蘭高鐵，已於上月初全面鋪設完畢，一旦試車和檢驗通過，將能與已開通的西安至寶雞段與蘭新高鐵連結，讓全長2,300公里的「高鐵絲路」全線貫通。未來，來往西安、蘭州和烏魯木齊之間，時間將從現行32小時，大幅縮減為14個小時，讓大西北的交通和產業發展更上一層樓。

隨著中國國內高鐵長度愈來愈長，在去年底正式突破2.2萬公里，做為「一帶一路」的指標建設項目，大陸鐵路公司更砸下重金，沿著古代絲路遺址，從西安出發，途經寶雞、蘭州與河西走廊等地，最終抵達新疆烏魯木齊。目前西安至寶雞段已在2013年通車營運、而全長1,776公里的蘭新高鐵也於2014年完工通車，僅剩在2012年動工、即將完成的寶雞蘭州段，就能讓絲路以「現代化」的面貌再次復活。

負責建造的工程團隊表示，包含即將通車的寶雞蘭州段，高鐵絲路的平均最高時速能到達250公里，未來從西安出發到蘭州，時間可從現行7小時縮減至3小時；而從蘭州前往新疆烏魯木齊，也從25個小時大幅縮減至11個小時，讓高鐵正式打通大西北發展的任督二脈，也成為大陸一帶一路計畫中不可或缺的一塊。

大陸蘭新高鐵新疆段昨日正式通車，象徵高鐵正式駛入沙漠！自16日起，只要花上約990元台幣，就能搭上時速200公里的高鐵，3個小時就能從烏魯木齊到哈密。

比火車省時又便宜

未來連接甘肅蘭州與新疆烏魯木齊的蘭新高鐵，全線通車後，烏魯木齊到北京只要16小時，「早上烏魯木齊吃烤饟喝奶茶，中午吃蘭州拉麵，宵夜在北京吃烤鴨」，將不再是夢想。

昨日率先開通的烏魯木齊至哈密段全長530公里，而蘭新高鐵全長1776公里，途經甘肅、青海、新疆，是目前世界上一次建成里程最長的高速鐵路。

蘭新高鐵不僅內裝舒適、速度快，更有價格優勢，同樣的路程，鐵路票價最高223元人民幣（約1127元新台幣），而高鐵最多只要196元人民幣（約990元新台幣），時間比一般火車的6個多小時快一倍。

隨著高鐵通車，很多人開始嚮往這種一日生活圈，當地大學生李彭期待地說，「我可以居住在吐魯番，而在烏魯木齊上班，感覺就像一個城市。」

全線年底可試運營

據陸媒報導，蘭新高鐵開通後，將釋放鐵路運輸能力，使其年運輸量從7500萬噸提升到1.5億噸，改善新疆交通物流劣勢，增進產業發展，也成為旅遊產業的強勁推動力。

據報導，哈密至蘭州段預計今年12月25日試運營，烏魯木齊至北京預計2017年開通，屆時兩地時程，將由41小時縮短為16小時。西安、北京等城市都將納入新疆人的一日生活圈。

蘭新高鐵運行的大陸製CRH5型列車，最大特點是超強環境適應性，能承受攝氏40度到零下40度的溫差考驗，在新疆沙漠、大風區皆能穩定運作。車頭採用仿生流線型設計，側面看似一隻蓄勢待發的鱷魚。

新絲路經濟帶奠基

在大陸「一路一帶」戰略中，新疆處於「絲綢之路經濟帶」中的核心位置，蘭新高鐵開通將為亞歐大陸交通運輸奠定基礎，也讓新疆與世界的距離變小，生活圈放大，新疆將不再遙遠。

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