西部爭霸 重慶PK成都

重慶與成都距離多遠？那得看你是從哪個角度切入。

從重慶搭動車到成都，地理距離315公里，車程二小時，不遠。但在爭取中國西部大開發領頭地位的賽程中，山城重慶還有一段上坡路要追趕。

1997年重慶脫離四川成為直轄市，與相距不遠、以四川為腹地的省會城市成都，就無可避免地產生競爭關係。面對中央政府把目光移向大西部，二者都想扮演西部經濟發展的龍頭角色。

重慶期望依靠2011年11月開通的「渝新歐」國際鐵路大通道，吸納附近省市的貨運需求，成為西部物流中心。成都也不甘示弱，今年4月開通直達波蘭的「蓉歐快鐵」，將大陸與歐洲之間的物流時間縮短至12天。

相比於自古就是「天府之國」的成都，重慶經濟發展起步較晚，商業環境仍需要加強。一名在重慶落戶近20年的台商就不諱言，成都商業氛圍較濃厚，現階段商機也比重慶多。

重慶一名公務員坦言，一直是四川核心的成都在招商方面做得比較到位，會配合投資企業的需求量身打造；重慶因為開始發展的時間相對較晚，執行招商業務的人員不見得能夠完全落實上層的承諾。

多年前重慶以優惠條件吸引美國惠普公司進駐，成功發揮群聚效應，成為全球筆電重要生產基地，台灣的鴻海、英業達、廣達、宏碁等生產商都在重慶落戶。

但在薄熙來因案下台後，其任內宣示的許多優惠政策隨之告終，對台灣科技業者的吸引力因此減弱。台灣電電公會一名幹部被問到成都與重慶的競爭時提到，重慶先前提出的許多優惠都沒有了，因為「繼任者沒有必要延續薄熙來的政策，幫他做成績」。

身為中國西部唯一的直轄市，重慶具有特殊的戰略地位，憑藉中央政府的支持及自身的積極努力，經濟發展仍具潛力，只是還需要時間。正如一名台商所言，「重慶正起步，從長遠看，機會比較多」。