吴王夫差剑

吴王夫差剑（上为正面、下为反面）。

　　本报讯 （陆军 嵇元） 台湾古越阁58件旧藏青铜器，经多方努力，近日入藏苏州博物馆。其中27件为友情让售，在苏州市政府支持下，苏博付资4250万元；其余31件为古越阁主人王振华、王淑华夫妇慷慨捐赠。苏州博物馆将于今年12月举办新入藏青铜兵器展，让这些珍贵的青铜器和广大参观者见面。

　　这58件青铜器，包括剑24件，戈6件。时代上至商代，下至汉代，以春秋战国兵器为主，精品颇多。尤其是吴王夫差剑是目前国内外同类剑中品相最完好的一件，历经两千多年，至今依然寒光逼人。作为王者用剑，既要用于实战，又富丽华美，夫差剑采用了多种工艺，有错金、镶嵌、铸铭、刻铭等，剑身近格处铸有铭文两行十字：“攻敔(吴）王夫差自乍（作）其元用”，清楚表明此剑身价非凡。

　还有两柄越王剑也极珍贵。其一是“越王者旨於赐”剑，者旨於赐即越王勾践之子，也是吴灭国后的吴都地区（今苏州）的实际统治者； 下转A5版

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　　另一柄是“越王州句”剑，州句即越王勾践之曾孙，在位时间也很长。另几柄铭文剑和错金金网格文剑，也是巧夺天工，是吴越铸剑的典型代表。

　　苏博有关人士介绍说，吴越铸剑名扬天下，这批入藏的青铜兵器几乎涵盖了古代铸造工艺的各个门类，是科学研究的绝好标本。此次入藏的多件带铭铜剑是吴越历史的直接物证，入藏苏博堪为苏州和江苏文化史上的一件盛事。

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陝石岇現四千年前祭壇遺址

  陝石岇現四千年前祭壇遺址

【據新華社西安二十日電】從陝西考古研究院獲悉，考古人員在二○一三年度的石峁遺址考古工作中，通過考古調查發現了一座與石峁古城同時期的祭壇遺址。
專家認為，這座祭壇遺址上下三層的結構、祭祀坑及其祭品等遺跡遺物的發現，表明四千年前黃河中游地區（尤其是晉陝高原）古代中國人的社會結構及其宗教、文化等文明要素已十分發達。
主持考古發掘的陝西省考古研究院副院長孫周勇說，經過初步考古調查，這座祭壇上下應有三層，自上而下分別為圓丘形土築遺跡和一小一大的兩層方檯形石構基址。在祭壇最底部的石構基址邊長約九十米，其整體高度超出現地表八米左右。由於沒有正式考古發掘，其具體情況仍然不十分清楚。
祭壇在古代中國或古代文明發展中具有十分重要的地位，其主導者或祭祀集團屬於絕對的上流社會或精英中的精英，在古代社會結構和物質文明表現中佔有精神或宗教的主導權。
雖然祭壇位於石城之南，站在其上仍可見石城牆的蜿蜒之勢。參與發掘工作的邵晶說，位於石峁城址外城東門南北兩側的城牆區域內，是二○一三年度考古發掘的重點。
神木石峁古城考古曾因其規模宏大及其在古代文明發展史上具有重要地位，獲得過世界重要田野考古項目。

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中國籌劃高鐵「大棋局」 中國人乘高鐵2天抵美國

（綜合報導）從泰國到東歐再到非洲，國務院總理李克強每次出訪必向當地力薦中國高鐵。技術完善、運營經驗成熟、質量有保障、性價比高、在國際市場享有良好聲譽……5月5日，在中方援建的非盟會議中心，他向非洲領導人歷數中國高鐵五大優點。

昨天，中國工程院院士、著名鐵路專家王夢恕接受專訪時說，中方正在考慮修建一條鐵路經西伯利亞、穿過白令海峽直接到阿拉斯加，穿過加拿大到美國，這樣今後從中國就可以坐火車去美國了。

王夢恕介紹，這條鐵路將從中國的東北出發一路往北，經西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達美國。「現在已經在談，這也是俄羅斯好多年的想法。」王夢恕提到，修建鐵路穿過白令海峽需要建設大約200公里的隧道，這一海底隧道技術在福建通往台灣的高鐵隧道中也會應用，從技術上來說現在已經具備條件。這條鐵路也仍將採取中方出技術、出資金建設，與途經國家置換資源的方式推進，目前這一規劃正在商討中。

王夢恕說，這一線路初步估算約1.3萬公里，如果建成，中國到美國將可以不再必須乘坐飛機，乘坐高鐵可以觀看沿途多國風光，按照350公里/小時的設計速度，旅客乘坐高鐵有望不到兩天即可抵達美國。

歐亞中亞高鐵正在談判 泛亞高鐵六月動工建設

2009年，中國正式提出高鐵「走出去」戰略。次年，鐵道部針對不同國家成立了十幾個工作小組，這一戰略正式開始運作。中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵，正是這一戰略的三個方向。

計劃中的歐亞高鐵從倫敦出發，經巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科後分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠東的哈巴羅夫斯克，之後進入中國境內的滿洲裡。

跟歐亞高鐵的狀況相似，中亞高鐵目前也未完全談妥。這條鐵路線的起點是烏魯木齊，經哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家，最終到達德國。與古老的絲綢之路不謀而合。

縱貫東南亞的泛亞高鐵將從昆明出發，經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。

昨天，王夢恕介紹，泛亞高鐵今年6月就要開工，從雲南西部鑽山建一條長約30公里的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經由老撾、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為我國通往東南亞諸國的一條便捷通道。

王夢恕告訴記者，目前歐亞高鐵和中亞高鐵國內段或已開工，或正在推動，境外線路如何建設則處於談判期。

與歐亞高鐵相同，中亞高鐵也處於談判期。

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中國可成為世界最強國家嗎？

2014/04/29
【泰國世界日報╱社論】
歐巴馬總統訪日本，向安倍承諾，中國如出兵釣魚島，將適用美日安保條約，美國將協助日本防衛釣島。美國表面雖說無意圍堵中國，但承諾協防已有聯日抗中的實質涵義。美日聯防事關重大，令人聯想中國人最關心的問題：即使北京向來自稱，無意取代美國，成為世界霸主，但中國崛起，最終能否成為世界最強國家？

中國能否成最強國家，有兩個最重要元素，一是中國在經濟上能否超越美國，何時超美？二是中國軍力和政治影響力能否世界第一？討論世界最強國家，必須分清中國經濟力量和其他力量(軍力和政治影響力)，因為只有成為世界第一大經濟國，即國民生產總值(GDP)超美成為世界第一，並不等於就是世界最強國家；只有像二次世界大戰後的美國，無論經濟、軍力和政治影響力都世界第一，才能算是世界霸主或最強國家。

先論經濟超美。經濟超美如定義為GDP超越美國，應屬指日可待。中國政府日前宣布，今年第一季GDP成長率7.4%，已是連續18個月放緩，跌至最低點(上一季為7.7%)；中國經濟放緩已引起全球經濟界擔憂，國際貨幣基金的拉加德日前就警告，中國經濟可能硬著陸。

7.4%的成長率，與中國改革開放頭30年平均每年約10%的成長率已相差甚遠；2009年和2010年，中國GDP是否超美問題全球曾熱烈討論，那時中國成長率仍有約10%，而美國則陷入經濟大衰退，成長率只有約1%，兩國相差8%至9%。以這種差距計算，中國十年內就能超美，所以那時有預測說，2016年或2019年中國經濟規模就可超美。

但2012年底開始，形勢轉變，中國經濟成長放緩，政府政策變「保七」，甚至可能降為「保六」，而美國經濟則開始復甦，成長率增至2%至3%，雙方成長差距大幅縮小，只差4%至5%，幾乎縮小一倍，何況美中的基數和計算基礎有別。

由於差距縮小，西方的研究紛紛預測，中國超美的時間會延後。總部設在倫敦的經濟及商業研究中心(CEBR)就說，2013年中國GDP為8.93兆美元，美國為16.72兆美元，從這個數字推測，中國GDP要到2028年才能超美，理由正是兩國成長差距縮小。德國的Prognos研究更預測，中國未來20年至30年的成長率，每年只有約4%，而美國成長率約3%，兩國成長差距變小，中國要超美將遙遙無期。

基本上，目前西方國家仍傾向認為，中國的GDP最終能超越美國，但出現的時間延後。

兩國軍力方面，中國軍事實力能否超越美國，成世界霸主，美國評論界有正反截然不同看法。去年出版的新書「侵蝕」(Eclipse: Living in the Shadow of China's Economic Dominance)可代表贊成意見；此書作者認為，中國經濟必將超越美國，且隨著經濟發展，中國將積極擴軍，最終必改寫世界秩序；當中國在世界事務擁有話語權時，釣魚島和南海主權紛爭將可在新秩序下獲得解決。

去年出版的另一本著作「中國崛起vs.戰略邏輯」(The Rise of China vs. The Logic of Strategy)則代表反對意見。此書作者認為：第一，中國不斷擴軍，必引起鄰國不安、反抗和結盟，甚至引起戰爭；過去的世界歷史證明這一點，因為每有大國崛起，必引起鄰國反抗，已成為必然的戰略邏輯。第二，日本、越南和印度等中國鄰國有可能結盟，聯手抗中，日印越三國加起來的人口和GDP超越中國。第三，中國沒有真正的盟友，因為中國每與鄰國發生衝突，例必以策略應對(譬如遠交近攻之類)，施展策略的後果就是沒有真正盟友。作者的結論是，崛起的中國，必與鄰國產生衝突，而衝突則使中國難以成為霸主。

總括而言，習李體制的經濟轉型政策雖導致成長減慢，但仍可達到保七或保六的目標，中國GDP最終仍可超越美國，但時間將延至15至20年後，惟國民產值、平均所得和國家綜合實力，並不能完全畫上等號；另一方面，軍力不斷擴張則難以避免與鄰國衝突。眼前的中國，卻不能不集中力量發展經濟和增強軍力，因為發展經濟是維持社會安定和提高國際地位的基礎，而擴軍雖不一定用於戰爭，卻是應付鄰國結盟和美國聯防，並增加本身國際影響力的必要之舉。

【2014-04-28/泰國世界日報】

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全球年輕大學排名 港3校躋30強

（香港一日電）英國《泰晤士報高等教育》（Times Higher Education，簡稱THE）公布第三屆全球年輕大學排名榜，本港有3所院校躋身百大，其中科大續居第4，城大及理大則分別排名17及30位。新加坡南洋理工大學排名由第8位躍升至第5位，緊貼科大，THE估計，南洋理工吸引業界資金等方面均較科大優勝，排名將進一步攀升。

科大續排第4 新加坡南大追貼

THE全球年輕大學排名榜挑選全球校齡50年或以下的大學，就大學的教學和研究表現（包括師生比例、論文產量和博士數目）、論文引用次數及國際化等表現評分，與全球大學排名的評分標準基本相同，但會將教學及研究聲譽比重調低。

英國與澳洲今年均有14所院校入榜，其次是美國及西班牙。建校28年的韓國浦項科技大學蟬聯榜首，第2及3位分別是瑞士及韓國的大學。本港方面，港大和中大已「超齡」，有3間大學排名4至30位，當中科大最「標青」，與去年排名不變，城大及理大則分別上升1位及4位。

城大排17 理大30

THE排名榜編輯Phil Baty表示，香港雖只有3所大學躋身排名榜，但全數名列首30位之內，表現突出，又讚揚科大校齡僅23已位列前茅。不過，同一時間，第5位的新加坡南洋理工大學，現時只落後科大3.6分（總分100），而且前者在吸引業界資金投放、論文數量及吸引國際學生等方面均較科大優勝，他預計南洋理工的排名將進一步攀升。

Phil Baty又指出，韓國兩所大學分別排名第1及第3，與新加坡南洋理工大學都在吸引業界資金投放一項中獲得滿分。他表示，在現今高度競爭的環境下，院校與業界有緊密關係將較有優勢。

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中國研發開支加速增長令美不安 2020超美

（北京一日電）據美國《計算機世界》週刊網站4月29日報道，同世界其他地方相比，美國一直在研發領域的開支方面佔據領先地位。但是其他國家的研發開支－－尤其中國－－正在以更快的速度增長。這個事實讓美國國會不安。

　　外媒稱，當日在美國參議院撥款委員會有關美國研發開支的一個聽證會上，該委員會主席芭芭拉·米庫爾斯基說，美國的諸多優越性來源於它在科學領域的投入。她說：「我們無法承受任憑其他國家在投資和創新方面超過美國的後果。」

　　白宮科學和技術政策辦公室主任約翰·霍爾德倫是該聽證會上的主要證人。他說，2011年美國在私營和公共部門研發領域的總投資為4290億美元。中國排第二位，為2080億美元。

　　報道稱，但是中國在迅速增加其投資。霍爾德倫說，中國「在幾年後」將超過美國。

　　一個研究團體說，中國將在2022年超過美國。但是霍爾德倫說，如果中國的研發開支繼續以每年20%到25%的速度增長，「他們將會在2022年之前超過我們」。

　　他說，美國面臨著在研發開支方面被中國超越的「真正危險」。

　　麻省理工學院院長拉斐爾·賴夫在給美國參議院撥款委員會的一封信中說：「雖然美國在總體研發方面依然在世界上獨佔鰲頭，但目前美國的投入水平遠不如歷史水平。」

　　美國參議員克裡斯·孔斯在該聽證會上說，通過「限制和減少」研發開支，在爭奪全球科學領域領導地位的競賽中，「我們正在單邊裁軍」

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